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Akkus zerstört man, wenn sie unter 0Grad geladen werden.
"...wegen der bei Kälte nur stark verlang-samt ablaufenden Diffusions- und Interkalationsvorgängen sind nur noch kleine Ladeströme um 10% des üblichen möglich. Unter -10°C darf sogar überhaupt nicht mehr geladen werden! Versucht man es dennoch, sind Lithium-Ablagerungen an den negativen Elektroden (‚Lithium-Plating‘) mit dauerhaftem Kapazitätsverlust die unvermeidliche Folge! Auch bei Kälte schützen Ladewandler die Lithium-Batterien vor Beschädigungen, weil sie unter 0°C-Batterietemperatur automatisch den Ladestrom reduzieren, bis sich die Batterien ausreichend erwärmt haben und wieder normal geladen werden dürfen. ..."
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Apropopo Spritmonitor, der funktioniert auch elektrisch:
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Ganze Entwickleringenieurteams kümmern sich nur um den Innenraumsound.
Meint ihr nicht, die hätten das Laden nicht so optimiert, dass wir uns da noch Gedanken drüber machen müssen?
Stecker rein und Laden!
Die Reichweitenkalkulation hängt vom Durchschnittsverbrauch ab und wird danach berechnet.
Ich fahre zZt. viel Nachts mit Heizung und Gebläse. Selbst bei Akku-Voll =100%
zeigt das Auto nur 155km Reichweite an.
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Nur Kleinigkeiten aus dem Drucker:
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Nun das ist schon angegeben. 72dB haben fast alle.
Und bei Tests hat er auch immer gute Ergebnisse.
Und: Ja, die Laufrichtung stimmt 
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Jetzt sind es die Hankook Winter cept evo 3 geworden.
Unheimlich laute Reifen. Die Ruhe ist dahin.
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Bei mir kommt auch bei 80% die Meldung, an der Wallboxapp sehe ich dann, dass der Ladestrom langsam runter geht, aber weiter lädt.
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Ich finde, die Gasdruckstoßdämpfer passen schon hier ins Thema rein.
Ich will ja nicht jedesmal die Haube hochstemmen und im Dunkeln den Stab einfädeln müssen. Und dabei mit der 3. Hand das Ladekabel halten...
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Aber, einen Außenton bei Langsamfahrt können wir nicht feststellen. Er rollt einfach leise dahin....
Das Außengeräusch höre ich nur beim Rückwärtsfahren.
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Und dazu hat dauerhaft der große Lüfter im Motorraum auf höchster Stufe gelaufen...
Nicht gerade leise, mein Elektroflitzer...
Hat sich angehört wie ein Verbrenner nach der Autobahnfahrt.
