Sorry wenn ich das falsch interpretiere, aber:
Den Scheibenwischer auf On und wieder OFF.
Dann 2x auf Tippwischen.
Wo steht da, dass die Zündung AUS sein muss? ![]()
Sorry wenn ich das falsch interpretiere, aber:
Den Scheibenwischer auf On und wieder OFF.
Dann 2x auf Tippwischen.
Wo steht da, dass die Zündung AUS sein muss? ![]()
Hier das Ergebnis: 61,5kWh/100km
Das hat mir heute Nacht bei vereisten Wischern auch weitergeholfen.
Sollte man nur noch dazu schreiben, dass die „Zündung“ ausgeschaltet sein muss.
Scheibenwischer sind bei Schnee kaum zu gebrauchen. Die Düsen in den Wischerarmen waren nach 10 Min zugefroren, Frostschutz bis -30 Grad.
Immerhin habe ich den Trick hier im Forum gelesen, wie man die Wischer zum reinigen in Senkrechtposition bekommt,
Der ganze Schnee sammelt sich in der Ecke.
Ob das so sein muss? Beim Laden hat er klägliche Geräusche von sich gegeben.
Habe heute Nacht wegen der Schneewetterlage den Akku statt 80% bis auf 100% vollgeladen.
Die 35km mit Heizung und Windschutzscheibenheizung (ohne Heckscheibe und Sitzheizung) haben den Akku auf 40% runtergezogen...
Nun, die Meisten nehmen ja schon eine Strafgebühr ab 4 Std laden.
Trifft natürlich wieder uns, die Langsamlader.
Tragbare Generatoren haben ca. 2kW. Für den Notfall. Mehr nicht. Jede Steckdose hat mehr Power.
Aber Mazda hat ja einen Range-Extender geplant.
Technik? Keine Ahnung, was da kommen wird.
Wenn der MX rund 17kWh/100km verbraucht, müsste der Generator eine vergleichbare Lademenge bereitstellen.
Und wir stehen erst am Anfang der E-Mobilität. Das wird noch schlimmer.
15 mm je Seite.
Bald ist Sommerreifenzeit ![]()
Unterstützt doch mal bitte die MODs, Doppelfragen nerven und zeigen,
dass man nicht mal #1 gelesen hat...
Und wenn ich schon am frotzeln bin: Fullquotes mit Fotos sind Sch...
Ich habe fertig.
Bei abknickenden Vorfahrten genauso.
Wenn du kurz auf die Bremse tippst, schaltet sich beides (Tempomat und Abstand) ab.