Erstes Ärgernis

Sortimo66

Ich habe mal in der Betriebsanleitung nachgeschaut, weil ich meinte was dort gelesen zu haben.

Also im Kapitel 3-23 steht:

• Verriegelt beim Ladevorgang
  Der Ladestecker wird nur während des Aufladens gesperrt. Der Ladestecker wird nach dem Aufladen entsperrt. Zusätzlich wird der Ladestecker eine Minute nach dem Entriegeln der Fahrertür entsperrt, selbst wenn der Ladevorgang noch andauert.
  Wählen Sie Verriegelt, wenn verbunden aus, wenn Sie das Fahrzeug während des Ladens an einer öffentlichen Ladestation verlassen, an der Personen warten, um ihr Fahrzeug aufzuladen.

So wäre er ja frei für andere. Nur müßte der Stecker dann aber auch gezogen werden. Ich würde es an anderen Autos nicht machen wollen.

Bleibt aber uch noch die Frage wie EnBW das händelt. Ggf ist für die Ladesäule der Vorgang erst beendet wenn der Stecker wieder in der Säule steckt. Hab da leider Null Erfahrung.

...so wie ich das sehe, bleibt aber ENBW/ADAC immer noch der günstigste Anbieter. Und das mit der langen Standzeit, tja, das wird auch von anderen Säulen-Betreibern bestraft. Sonst könnte man da ja beispielsweise die ganze Nacht stehen bleiben und für andere die Station blockieren. Also fünf Stunden, das halte ich schon für ok.

Zitat von mazdawip

.so wie ich das sehe, bleibt aber ENBW/ADAC immer noch der günstigste Anbieter.

Schau mal hier, bei dem was in den Akku passt, ist das günstiger. Habe das schon seit zwei Jahren und funzt problemlos. Egal ob AC oder DC laden.

https://www.bergische-energie.…ladestrom-fuer-unterwegs/