@ hig48:
- Die Teile Nummer der Dichtung steht leider nicht auf der Rechnung
- Das Batteriekühlsystem wurde nicht entlüftet, weil nur sehr wenig Luft drin ist, und es gibt noch keine Fehlermeldung!
- Das entlüften soll wohl länger dauern 🤷🏻♂️.
Wir haben uns drauf geeinigt dass ich den Wagen jetzt erst mal mitnehme, da ich auch schon länger drauf gewartet habe.
Lade Probleme gibt es bei mir nicht, und höre auch nichts Glukern 😂, von daher alles gut.
Hab mal eine Frage an den Profi ??
Was ist (Spezial-) Bremsflüssigkeit , hat Mazda da eine ganz besondere Mischung..??
Habe bei der 2.inspektion für das Wechsel 37€ Netto bezahlt.
Bei mir wurde heute ENV6 Bremsflüssigkeit eingefüllt.
Mit Schnellladen meine ich, Ladestrom 150 A, anstatt jetzt mit 100 Ampere (38 kW)!
Getriebeöl wechsel:
- Wechsel 6 AW : 57 Euro Netto (Preisreduziert)
- 1,55 Liter ATF 1800 FZ AT : 28,80 Euro Netto
- Zwei Stück Dichtungen 18,80 Euro Netto
= 104,09 Euro Netto
= 123,86 Euro Brutto
Inspektion II:
Bezahlt 211 Euro inkl. Material (Innenraumfilter + Bremsflüssigkeit ENV6 )
- UpDate Schildererkennung wurde durchgeführt
- UpDate für schneller DC-Laden gibt es nicht, schade
PS:
Der Wintermodus war noch aktiviert 👍🏻👍🏻👍🏻
Er ist fertig 😎
Ich würde nur auf 80% Laden, schont den Akku, zumal er anscheinend länger im Bereich 80 bis 100 % rumsteht, das ist nicht der Wohlfühlbeteich der Batterie.
Auf 100% Laden nur dann wenn es nötig ist!
Ja so wird es sein, Ladeziegel direkt in der Sonne ist nicht so gut, und gut vorstellbar das dann die Laderate runtergerasselt wird, zumal jetzt gerade die Sonne richtig stark ist 🥵
Ups:
Die haben ein Fehler gefunden:
Luft im Batterie-Kühlsystem🤔.
Freie Getränke 👍🏻2A9539F8-43B4-48AA-A1A5-134D2F3F69ED.jpg
