Außerdem wäre mir der Mazda zu Schade dafür...wenn Mal einer einen Dacia Spring dazu bringen könnte...für 12t€ knapp 30kwh Batterie...das schafft kein PV-speicher. Preis/Leistung
Lustigerweise hat VW ja gerade angekündigt via sw Update die ID-Serie rückspeisefähig zu machen...wohl in Kombination mit E3DC Wallboxen..jedenfalls sind die wohl Kooperationspartner..
… ist bei uns auch so.
Das Angebot für die WB meines LokalVersorgers habe ich auch dankend abgelehnt.
Der Stromvertrag dazu war allerdings super, bei jetziger Preislage sogar noch besser.
So konnte ich den Mobil-StromTarif wechseln, habe meine WB in Eigenregie installieren lassen und habe trotzdem KFW und lokale Prämie bekommen.
und als Kunde des Lokalanbieters --> günstiges Laden an deren Säulen..
Im Ladeverbund+ vergünstigt mit der infra E-Auto aufladen.
32c/kwh AC und 38c/kwh DC....
Kann ich nur bestätigen.. VW ist anscheinend Marder anziehend.. viele meiner VW-fahrenden Bekannten/Kollegen hatten Marder Besuch..
Go-echarger 11kw Homefix.
Funktioniert tadellos.
Günstig
Zugangskontrolle via RFID.
Steuerbar via App, Knopf, Netzwerkschnittstelle z.b. Solaranzeige
Awattr Anbindung, laden wenn Strom günstiger (derzeit meist eher nicht)
Inkl. Des speziellen FIs..
Mit 16A abgesichert, 2,5qmm angeschlossen.
Verluste sind gering.
Ladeverluste entstehen auch weniger in der wallbox als wie im Auto (Ladeelektronik, etc...)
Inkl. Förderung und Installation gratis + bekommen...
Im Winter den Aldi bis -60°C --> verdünnt 2:1
Im Sommer den Sonax Konzentrat Reiniger 25:1
mal sehr gut erklärt..
gerade in der Mitte mit dem Laden/Temperatur, etc..
Die "Händler/Broker" können erst Anfang Februar die Sachen beantragen, wenn dann das Durch ist, dauert es wohl noch 3 Wochen bis zur Auszahlung...
Kleiner Reminder falls noch welche sich nicht entschlossen haben..
300€ oder mehr... das ist schon ne Ansage für 5minuten "Arbeit"
wenn man sich werben lassen möchte:
Das ist klar.
Aber es ist halt auch nicht von der Hand zu weisen, dass die Ladesäulen mit ungeeichten Zählern arbeiten dürfen bzw es wird geduldet.. das ist schon eine Nummer für sich..
Wobei die Sprit-Tanksäulen auch bis zu 1% Abweichung haben dürfen. bei 100l Tank, ist das auch schon bis zu 1l..
auch schon irgendwie blöde..
Es gibt aber für Elektromobilisten zur Erkennung geeichter Säulen einen Trick, auf den Deutschlands größtes Elektroauto-Magazin EFAHRER.com hinweist: Geeichte Ladesäulen verfügen demnach über ein entsprechendes Symbol, das sich meist direkt unter dem Bildschirm der Ladesäule befindet. "Die Bezeichnung DE-M in einem schwarz umrandeten Kästchen und die dazugehörige Jahreszahl der eichrechtlichen Überprüfung sind dann auf der Säule aufgedruckt", so EFAHRER.com
