Beiträge von mazdawip

Forum steht ab sofort nur noch im Archiv Modus zur Verfügung - Eine Registrierung ist nicht mehr möglich.

    ...das ist eine unendliche Diskussion. Der eine mag es, der andere nicht. Sollte Mazda jemals ein Update einpflegen, könnte es ja aktiviert oder deaktiviert werden. Mich persönlich stört es nicht, ich empfinde es als sehr dezent.

    Ich stimme Michael71116 zu, die Verbrauchswerte sind in eine derart hohen Spanne, dass das alleine nicht mehr mit dem persönlichen Fahrstil zu tun haben kann. Von den 12,5 kann ich nur träumen - das Doppelte, ohne dass ich auch nur annähernd auf Racer mache. Kann es denn sein, dass bei den Auto unterschiedliche Parameter hinterlegt sind, also in der Software?

    Batterieheizung ist damit er am CCS schneller lädt. Ist beim Tesla auch so. Wenn du zum Supercharger navigierst wird der akku automatisch geheizt. Das er gleich sofort loslegen kann. Beim Mazda naja..

    Bedeutet das, dass - wenn ich eh nur normal lade - die Batterieheizung ausschalten kann???

    Und, Zusatzfrage - wie gesagt, ich habe das Teil erst eine Woche und war noch nicht laden - lädt er am CCS dann trotzdem, auch wenn diese Heizung aus ist?

    ...bleibt immer noch die Frage (wer kann das aus der Praxis beantworten), ob man die Batterieheizung nicht besser abschaltet. Was ist der Nachteil? Aus der Praxis?

    @draine Das scheint mir eine gute Idee; vielleicht sollte man wirklich mal genauer auf die Soll-Anzeige und dann auf den real gefahrenen km schauen, da glaube ich haben wir alle noch zu wenig Erfahrung. Vielleicht sollten wir da mal eher auf Langzeit-Ergebnisse schauen. Ich werde mich da mal die nächste Zeit raushalten und vielleicht, was den Verbrauch angeht, in vier Wochen wieder mal einschalten.

    sunspeed, alles gut und recht und schön, aber wenn ich relativ verhalten fahre, bergab auf der nächsten Stufe nach Normalzustand rekuperiere, nix mit "Vollgas" mache, maximal 95 auf der Landstraße fahre und dann 24 kWh verbrauche, dann ist das schon eine Hausnummer!