Beiträge von Joker1980

Ich sehe es genau anders herum. Ein gutes Konzept, um in der Stadt Emissionsfrei zu fahren und über Land den Verbrenner zu nutzen. Leider geriet der Plug in durch die Dienstwagenregelung in Verruf. Viele Dienstwagennutzer haben den Plug in nie geladen und nur weg. des Steuervorteils angeschafft. Unbenutzte Ladekabel nach Leasingdauer - da haben einige Mitbürger was nicht verstanden und waren zu faul.

Das waren Prius 2 und Lexus CT 200. Beides keine Plug ins.

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Habe kürzlich das erste mal bei Aral geladen. Hat super funktioniert!

Zumindest die alten Hybriden haben immer sofort den Benziner gestartet, wenn es eine Heizungsanforderung gab.

Ich hatte in der Vergangenheit zwei hybride. Die haben im Sommer 4-5 und im Winter 5-6 Liter verbraucht. War der Toyota Motor nach dem Atkinsen Prinzip. Was man , vor allem in der Stadt, nicht unterschätzen darf, ist die Ersparnis durch Rekuperation. Aber das kennt ihr ja alle vom Stromer.

Auf der Autobahn schrumpft der Verbrauchsvorteil gegenüber normalen Benziner .

Da man den Wankel hier sicher schwer einschätzen kann, bin schon gespannt auf denersten Praxistest.

Moin, hab seit 10 Jahren ne 4,5 kw/h Peak Anlage . Nettokosten damals 9k. Im Sommer reicht die Anlage, um mit der Wallbox einphasig zu laden. Bei den aktuellen Stromkosten genial. Einspeisevergütung liegt bei 18 Cent. Da lade ich natürlich lieber das Auto.

Die Anlage hat in den 10 Jahren ca. 40.000 KW/h erzeugt, doppelt so viel, wie ich selbst verbrauche.

Ich denke mal, schon ne kleine CO2 Ersparnis.

Dann mal Glückwunsch und viel Spaß an alle, die jetzt Lostromern können. Ich hab im Oktober gebraucht gekauft und bin schon fast 5.000 Kilometer gefahren. Mehr, als geplant. Macht eben Spaß

Find ich super!

Die Ladeleistung wurde gem. Mazda nicht verbessert…..

Moin zusammen, der Mx 30 R-EV ist jetzt mit Sonderedition auf der Homepage von Mazda zu bewundern. Einige Fragen sind dort geklärt.

Grüße aus dem Norden

Andreas